前に、自転車いじりは「これでもう思い残すことはありません。」なんて言ってましたが。
自転車を眺めていたら、またやりたいことがふつふつと湧いてきて。
まず前輪のブレーキディスクを交換。😅💦
安さにつられて、一見フローティングタイプ風の商品をポチッとな。 見た目重視。(殴)
穴だらけでパッドの接触面積が少なさそうだけど、ま、いいかなと。
でも後輪のディスクは目立たないし、交換がめんどくさそうだからパス。
続いてチェーンを、錆びにくいメッキタイプに換えました。
元のチェーンは、錆びが目立ってきた、アルミ折り畳み自転車に再利用。 続いて、不ぞろいだったブレーキケーブルのアジャスターを、 
アマゾンで買った全アルミ製のものに揃えました。ついでにポリッシュ仕上げしてピカピカに。細かい。😅 
しばらくして、今度は前後ブレーキとシフターの黒いアウターケーブルを、カラフルな赤に交換したくなってきた。
オレンジのフレームと合うかなという思いつきですが。💦
ついでにケーブルも、スチールから錆びないステンレスに換えれば一石二鳥。（とでも思いたい）
まずは前ブレーキ用から着手しました。
これは短いので、いとも簡単でしたが・・。
問題は、後ブレーキと変速機のシフター。
経路が長くて、しかも半分はフレームの中を通っています。（以下の画像は交換後に撮ったものです。🙇）
↓ はリヤブレーキですが、反対側のディレイラー用のケーブル ↑ も同様です。
しかもフレームが折り畳みなので、ヒンジ部には保護カバーが被されている。
なんだか面倒くさそうです。 でもフレームのヒンジ部の保護カバーを外し、取り出し用の穴をフレーム内から探りまくって、なんとかリヤブレーキ・ケーブルのアウターも交換しました。↓ 赤いのがそれ。
そのあと、たまたまフレームの下を見てみたら、点検孔がありました！！ 
それを使って、何とかディレイラー用のケーブルアウターも交換して、元通り保護カバーを被せたら交換完了。
最後はケーブルの取り回しをスッキリ整理して、すべて終了しました。 
でも、終わってしまったら何だか寂しいな。😅