ロウソクが燃え尽きる寸前、ひときわ大きな炎を上げるように。
このところ私は、暇を見ては、スパーダで走り回っています。😅
ブシャール結節とへバーデン結節で痛む指で😫、ブレーキレバーとクラッチレバーを握りながらね。
火曜日の今日も、夕方オイル交換したあと、またその効果を体感しようと近くの山道をひとっ走りしてきました。
その距離35km。気持ちよかったね〜。
交換用に選んだオイルは、カストロールの全合成油で粘度指数は5W-40。
初めて使うタイプです。
ちなみにこれまで使ってきたのは同じメーカーの全合成油でも、10W-50。
柔らかめだから燃費が良くなるかもと、選んでみました。
廃油の処分のために、アマゾンの適当な段ボール箱にポリ袋を被せ、吸着用に古新聞とトイレットペーパーを使った、即席のオイル処理ボックスを作りました。
うまく油が処理できて満足。
オイル２リットルとともに、オイルフィルターと３種類の Ｏリング、ドレンワッシャーがセットになった商品もポチッていました。
フィルター交換に必要なものがセットになっているので便利です。ただ、Oリングはみんな十分弾力性があったけどね。
フィルターカバーのボルトは12mm、ドレンボルトは17mmです。
いつも思うけど、ボルトサイズは逆でもいいのにね。
で、交換して走ってみた感想は？
よ〜わからん。(殴)
でも心持ち静かになって、攪拌抵抗が減ったから吹き上がりもさらに良くなった！！、と思いたい。😅 テスト走行から帰ったら18:30。気が付いたら、いつのまにか庭のバイカウツギが咲き始めていました。
我が家の花で一番好きです。 晩酌のビールがおいしかった。でも、次回のオイル交換はあるのかな～？